铁路交通扣件铁路钢轨水平垂直摩擦阻力可靠性材料试验机电气化铁路扣件铁轨坚向发展阻力经过多次实验发现机铁轨双向压力降的测定方法 1. 原 理 𝓰将短道轨用扣件主装在被锚定的轨枕的承轨表面上，并对道轨产生横项拉力，记录卡承载力及道轨面对轨枕的横项位移，当道轨滑移时强力卸载。从承载—位移曲线上游戏获得铁路钢轨横项压力降。 2. 实验室检测机械 2.1 铁轨 一条粗度约0.5m♛的短铁路铁路铁轨，其横截面与受试扣件拆卸或拆卸疲惫值功效可靠性检验用的铁路铁路铁轨横截面同等。铁路铁路铁轨应无脱离，表明无浮锈，轨底也没有仍然多次可靠性检验被磨光。 2.2 加载失败机械设备 读取效率9kN/min~11kN/min，静止数据加载能高于50kN的能够轨底产生斜面轨枕方位拉力的生产设备。 一、 锥齿轮减速机道钉锚固抗拔力现场实验技术 1. 机制 🍨对先要沟槽开挖于混泥土土中的扣件预设件加入的垂向刚度，凭借可靠性试验台方式中刚度保持良好的能力和可靠性试验台后预设件与混泥土土相连接处的情况下断定预设件的抗拔力。 2. 试验装置系统 2.1 载入系统载入时延40kN/min~60kN/min冗余弹出能达标150kN的加入的垂向恒载的仪器。 2.2 恒载调节器器 测定方法给予到预设件上承载力的议器，准确度定级1级。 3. 试件 有点扣件预设件的轨枕、1/2根轨枕或导轨板（本试验检测策略通常情况下记述为轨枕）。 4. 检测方法步骤 ꦯ这对埋板件为供螺母旋入的埋板线管，重量应用扣件整体软件的螺母产生到线管上，螺母旋入的宽度为扣件整体软件设计旋入的宽度。这对各种扣件埋板件，应在埋板件受拉拔力的区域产生重量。 锥形道钉锚固抗拔力拉力检测机
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