汽车汽车汽车座椅头枕比强度安全性能可靠性实验室台柜核心词：汽車头枕及座椅静抗拉强度实验机，轿车头枕靠枕缩减应力测试机，机好产品作用: 汽车的车椅头枕抗压强度功效校正台是一种用于力学、交通运输工程领域的工艺试验仪器，用于汽车座椅头枕强度的性能测试。头枕静态性能试验主要用于检验座椅及头枕在前后方向的强度，因此又称为头枕及靠背静强度试验。产品的结构设计：✃头枕及汽车靠椅静的刚度校正机最主要的由汽车靠椅头枕和汽车靠椅汽车靠椅静的刚度校正系统化、汽车靠椅安装使用公司支撑架、H点定位系统以及电气控制系统等几部分组成。在头枕和座椅靠背静强度试验系统中，有三套并列的加载机构，即：两套边侧座椅头枕加载机构和一套中间座椅头枕加载机构。每套加载结构可以独立进行试验，也可以两两组合或三组同时进行试验。当进行同时加载试验时，具有良好的同步性。
小轿车转椅头枕強度使用性能检验台原则细则：《GB 11550-2009 汽车座椅头枕强度要求和试验方法》、
🌱《GB15083-2006 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法 5.4 座椅头枕性能试验》、
《GB15083-2019 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法 5.4 头枕性能试验》
《ECE R17 机动车座椅座椅固定装置及头枕认证的统一规定》、
《ECE R25 关于头枕（不论其是否与座椅连为一体）认证的统一规定》等。
🦄《GB 11550-2009汽车座椅头枕强度要求和试验方法》规定了M类和N类汽车座椅头枕的性能要求和试验方法。 
车靠背头枕抗压强度稳定性实验设计台技艺评价指标：位移：0～500mm， 头枕：0～2000N，座椅：0～5000N， 翻转项目编码器接线：360°。相信运作:
1. 四个头枕添加电动三轮缸：1) 日程0～700mm，zui大扭力2kN。2)力的测量及控制精度分两档：
①在0≤F≤1kN时，测控准确度为：标值±2N;
②在1kN< p="">
3)位移的预估及调整高精准度为：标准化值±0.2mm。
4) 扭力(较为H点)的自动测量及把控分两档：
①在0≤F≤37Nm时，测控表面粗糙度为：标准值±0.5 Nm;
②在37Nm力臂(相对于H点)总长的侧量及设定精密度较为：规定值±0.25mm。
2. 一名头枕立式加载图片电动伸缩缸:
1)行程英文0～200mm，zui大扭力1kN。
2)力的测试及的控制分两档：在0≤F≤50N时，测控控制精度为：标值±1N;
3)位移的測量及控制表面粗糙度为：标值±0.2mm。
3. 这几个椅背加载失败电动四轮缸：
1)形成：确定靠垫加载失败文档模板角位移-5～70度(绕H点螺杆旋转时，躯交通线与铅垂线的仰角);
zui大载入力距(相对H点)1200Nm;加载位置(安装力传感器位置)在H点上方300±0.25mm。
2)扭距(相比较H点)的检测的及抑制分两档：在≤373Nm时，测控精密度较为：标准化值±5Nm;
3) 角位移的检测的及把控可靠性强，精密度为：准则值±0.01°(有效性值)。
4.二套刷新操作整体关联刷新时，各操作整体一切无时无刻与镜头光晕受力的差值好不小于1%。
5.做实验的时候时做实验的时候台靠垫调用文档模板笔记本传动轴有任何高的硬度：即在530Nm的载荷(相对于H点)效应下，笔记本传动轴在X、Y、Z方往前的和变形位移面积不得超过等于0.5mm。
6.头型启动电动式缸的体育运动方向上依然垂直面于座椅启动模版网站躯干基准线,其调整托架依然直线于该躯干基准线，该托架要有充分高的承载能力，即在373Nm的载荷(相对于H点)影响下，其zui高好和变形位移应当以上0.5mm。 新汽车车椅头枕难度效果实验室检测台检测技巧：𓆉（1）将座椅牢固地安装在座椅工装或者车身部件上，将座椅及工装牢固地安装在试验平台上，将头枕安装在座椅上。对于高度可调的头枕，在可调范围内将其调至zui👍高地方；关于长条排椅，如骨架部件或彻底（也包括头枕部件）为一种上座位表号同房时，则对待他们座位表号时使用试验台；若果排椅或排椅靠枕相装置在车子上的头枕调节器，则应将其调至由的技术岗位指.定的最不利因素位置上上。
（2🦹）若车座或车座靠枕未受损，运作头枕及靠枕静的强度试验台机再继续提升阻抗到890N，卸载后查看座椅状态。
可辅助件效果：车椅椅背及调高安装程度冲击试验
🐽动用头枕及椅背静密度做实验的时候机还也可以进行GB15083-2006和ECE R17 标准中规定的座椅靠背及调节装置强度试验。试验方法是相对“H”点沿纵向向后对座椅靠背上部施加530N·m力矩的载荷。
🐬试验配置标准是：靠椅骨架、靠椅固定住配置、调准配置、脱位收放式配置或其锁止配置均本就不是报废；用到或这样有利于乘客实现的电信式收放式配置应正处在操作阶段，且有一次能保证能锁定有一次，并按需使靠椅甚至靠椅的有些电信式。
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