前减震器示功困乏实验台 汽车减震器示功疲劳值检测台♉主要用于对各种螺旋弹簧及各种汽车、摩托车、等机动车所使用的筒式减振器进行疲劳寿命试验。也可制作特种夹具，以适应特殊试样的疲劳试验。主机主要由机架、机械式加载机构、传动机构、夹具四部分组成。机架由上下两部分组成,分别用于减震器的上下两端加载,机架由钢板及型钢组成,牢固可靠,主要用于固定加载机构及传动机构的。 标准的的要求 QCT62-2007 摩车和轻便摩车避震器 QCT491-2018 小汽车减振器性及检验方法步骤 前减震器示功疲劳值做实验的时候台技术参数 可靠性试验力： 20kN 实验室检测工作台面数： 4个 校正频繁 ： 0.1~8Hz 次数提示精确： 0.1 Hz 耐压试验往返： 0-100mm 波动整改甄别率： 0.1 mm 预压旅行线路判断率： 0.1 mm 计数器器发热量： 10亿次 计数器熄火精确度度： ±1 试件长短： 900mm 疲劳试验面积： 1000mm 主机电源电流值（二线四相制）： 380VAC 50Hz 主三相电机最大功率： 22kW 汽车减震器示功强度现场实验台设备保养 一、试验检测机所配的组合夹具应涂上防腐油储存; ꦇ 二、因钳口长时间的使用，便捷偏磨，氧化的皮不多时，便捷影响小活塞式损坏漏油，因此 钳口处应长时间打扫卫生，稳定保洁（好一直完成冲击试验后进行清理）; 三、时常诊断钳口脏器的螺丝钉，如找到裂开，马上扭紧; ဣ 四、镶刚板与衬板学习的滚动条面、衬板上的燕尾槽面应增加便于，要定期涂四层薄的MoS2 （二硫化橡胶钼）光滑脂; 五、不定期检验链轮链条的传动装置前提，如表明有接触不良，请将张紧轮完后张紧。 价签：避震器示功困乏疲劳实验台
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